Modernizacija pruge Rijeka - Zagreb - Dugo Selo - Botovo na dionici od Lokava do Drivenika
U tijeku je nastavak modernizacije pruge važne za međunarodni promet Rijeka - Zagreb - Dugo Selo - Botovo između kolodvora Lokve i kolodvora Drivenik u duljini od 16 kilometara.
Radovi su počeli u studenome 2010. Do sada su sanirani usjek Lokve-Belo Selo-Vrata i četiri zida na dionici Fužine - Drivenik. Na istoj dionici Fužine - Drivenik zamijenjen je kolosijek u duljini od oko 6300 m uključujući kolosijek u tunelu Kobiljak dugačkome 560 m. Na dionici Lokve - Fužine obavljeno je strojno rešetanje zastorne prizme u duljini od oko 3400 m te uređen novi bočni peron u stajalištu Lič.
Radove na modernizaciji pruge od Lokava do Drivenika izvodi zajednica izvođača Swietelsky d.o.o., Pružne građevine d.o.o. i POSIT d.o.o., a svrha modernizacije jest ta se vozna brzina vlakova na toj teškoj brdskoj dionici s maksimalnih 50 km/h poveća na projektiranih 75 km/h.
Dok se izvode radovi na obnovi pruge, putnici se na relaciji između željezničkih kolodvora Lokve i Drivenik u vremenu između 7.00 i 13.30 sati prevoze autobusima. Cijenjene putnike moli se za strpljenje i razumijevanje.
SERVISNE INFORMACIJE
Magla mjestimice smanjuje vidljivost u Lici i Gorskom kotaru. Posebice na dionicama autocesta: A1, između tunela Mala Kapela i Sveti Rok, te A6 Rijeka-Zagreb, od Bosiljeva do Kikovice. Na mjestima pod maglom kolnici su vlažni i skliski.