Naravno, najlakše bi bilo isključiti mobitel tijekom vožnje, ali većina ljudi nema tu odlučnost i snagu volje da bi postali nedostupni na onoliko vremena koliko im treba da se dovezu do svojeg odredišta.

Mnogi se uzdaju u handsfree sustave koji im omogućavaju da barem obje ruke zadrže na volanu, a Ford i Microsoft zajednički razvijaju sustav koji će omogućiti glasovne knaredbe mobitelu poput one za nazivanje broja i koji će sintetiziranim glasoma naglas čitati SMS vozaču, piše vecernji.hr.

No, slobodne ruke nisu dovoljne; stručnjaci upozoravaju da razgovor može toliko zaokupiti vozača da zanemari vožnju, ma koliko mu ruke bile slobodne ili ne. Većinu ljudi zavarava činjenica da u normalnoj situaciji mogu istodobno voziti i razgovarati. Ali promet je prepun neočekivqnih situacija koje sve imaju potencijal da budu pogibeljne.

Pni koji stalno dostupni biti moraju biti npr. zbog posla, ili jednostavno ne mogu podnijeti pomisao na isključen mobitel, sve više pribjegavaju softverskim rješenjima koja onemogućavaju razgovor u vožnji. Softverski paketi po cijeni od osamdeset do sto dolara, uz godišnju pretplatu od pet do deset dolara, koriste GPS uređaje u mobitelima da bi odredili akd se mobitel rkeće i blokirali razgovor. (Postoji i deblokada za suvozače ili korisnike javnog prijevoza.) Ti sustavi poput ZoomSafer, Aegis Mobility ili obdEdge sve su popualrniji među onima koji su zaboravili gdje im je na telefonu tipka za gašenje.