Gospodarstvo Splitsko-dalmatinske županije sve dublje tone. Privatizacija Brodosplita krajnje je nesigurna, dugogodišnja agonija u tvrtkama Adriachem, Imota i Trimot gotovo će sigurno završiti stečajem, a taj scenarij potvrđen je i za Željezaru Split. Čak i ako se nakon stečaja pokrene proizvodnja, polovica od 400 radnika sigurno gubi radna mjesta, piše hrt.hr.
Nije udovoljeno radničkim zahtjevima da se raskine veza s poljskim vlasnikom Zlomrexom i da se proizvodnja nastavi. Poljski vlasnik se ne pojavljuje, ne plaća račune, ali i ne odustaje od svoje imovine. Željezara duguje više od 400 milijuna kuna i bilo koji vjerovnik mogao bi pokrenuti postupak. HEP je već pokrenuo postupak naplate duga.
U Vladi se stečaj nameće kao jedino rješenje. Sve je, čini se, usklađeno i sa sindikatima. Očekujemo da putem tih mehanizma stečaja dobijemo priliku da se sve ono što je dubioza u samoj Željezari razriješi na najbolji mogući način i eventualno onda otvori mogućnost za nastavak proizvodnje, izjavio je Đuro Popijač, ministar gospodarstva, rada i poduzetništva.
Predsjednik Sindikata metalaca Hrvatske Vedran Dragičević smatra da stečaj neće biti otvoren dok se ne odštete ljudi. To je, dodaje Dragičević, dužan napraviti vlasnik - Zlomrex koji je pobjegao iz Hrvatske.
SERVISNE INFORMACIJE
Magla mjestimice smanjuje vidljivost u Lici i Gorskom kotaru. Posebice na dionicama autocesta: A1, između tunela Mala Kapela i Sveti Rok, te A6 Rijeka-Zagreb, od Bosiljeva do Kikovice. Na mjestima pod maglom kolnici su vlažni i skliski.